Tag: Plaćanje

Američki predsjednik Donald Trump izdao je u srijedu oštro upozorenje palestinskoj grupi Hamas, prijeteći teškim posljedicama ako svi taoci odmah ne budu oslobođeni iz Gaze.

"Shalom Hamas, znači zdravo i doviđenja - možete birati. Oslobodite sve taoce sada, a ne kasnije, i odmah vratite sva tijela ljudi koje ste ubili, ili je za vas GOTOVO", napisao je Trump na društvenoj mreži Truth Social, prenosi Fena.
Obećavajući punu podršku Izraelu, upozorio je da čelnici Hamasa neće biti sigurni ako se ne povinuju.

"Šaljem Izraelu sve što je potrebno da završi posao, niti jedan član Hamasa neće biti siguran ako ne učinite kako kažem", rekao je Trump.

Nazvavši Hamasove akcije "bolesnim i izopačenim", Trump je pozvao njegovo vodstvo da napusti Gazu dok "još imaju šanse".

"Ovo ti je posljednje upozorenje", napisao je.

On je također uputio poruku građanima Gaze, povezujući njihovu budućnost sa sudbinom talaca.

"Prelijepa budućnost vas čeka, ali ne ako držite taoce. Ako to učinite, mrtvi ste! Donesite PAMETNU odluku", naveo je Trump.

"PUSTITE TAOCE SADA ILI ĆE BITI PAKLENO PLAĆANJE KASNIJE!", zaprijetio je.

Trumpova objava uslijedila je nakon odluke Izraela u nedjelju da zaustavi isporuke pomoći u Gazu, nekoliko sati nakon što je istekla prva faza sporazuma o prekidu vatre i razmjeni zarobljenika između Izraela i Hamasa.

Izrael, međutim, nije pristao da krene naprijed u drugu fazu sporazuma o trajnom okončanju rata u Gazi, u kojem je ubijeno više od 48.400 ljudi, uglavnom žena i djece, a enklava je ostala u ruševinama.

Objava Trumpovo posljednje upozorenje Hamasu: Mrtvi ste, ako držite taoce pojavila se prvi puta na PressMedia.

Na benzinskim pumpama “Gazprom” u BiH od ponoći više se neće moći plaćati platnim karticama već samo u gotovini.

Razlog za ovo su sankcije koje je 10. januara ove godine Ministarstvo finansija SAD uvelo Naftnoj industriji Srbije (NIS), koja je u većinskom vlasništvu ruskog Gazproma.

“Od ponoći možete plaćati samo u kešu, kartice više ne primamo”, rekli su za Srpskuinfo na jednoj od “Gazprom” benzinskih pumpi u Banjaluci.

Podsjećamo, Sjedinjene Američke Države (SAD) stavile su 10. januara NIS na listu sankcija zbog ud‌jela u vlasništvu ruske kompanije Gazprom neft u cilju, kako je navedeno, sprečavanja Rusije da prihode od energetike koristi za rat u Ukrajini.

U međuvremenu su vlasti u Beogradu ušle u pregovore i sa Moskvom i sa Washingtonom oko rješavanja problema, dok je NIS uputila zahtjev Americi za odlaganje primjene sankcija.

Sankcije zvanično stupaju na snagu sutra ujutro u 6 sati, a sudeći po odluci da od ponoći više nije moguće kartično plaćanje na “Gazprom” benzinskim pumpama, SAD nisu odustale od primjene sankcija prema NIS.

Inače, NIS u Bosni i Hercegovini upravlja sa preko 40 Gazprom i NIS Petrol benzinskih stanica.

NIS je vlasnik i kompanije Jadran-Naftagas Banjaluka, registrovane za d‌jelatnost vađenja sirove nafte.

Objava Gazprom zbog sankcija ukida kartično plaćanje: “Od ponoći samo sa kešom” pojavila se prvi puta na PressMedia.

Demonstranti traže ostavku predsjednika Aleksandra Vučića, koji više od decenije vlada zemljom kršeći politička prava građana i stalnim pritiskom na nezavisne medije, političku opoziciju i organizacije civilnog društva

The post DOKUMENTI OTKRIVAJU PLANOVE: Da li će otići bez masovnog krvoprolića: Vučić daje milione dolara lobistima u SAD-u za ostanak na vlasti appeared first on IZDVOJENO.ba.

Posjedovanje automobila donosi brojne pogodnosti, ali i određene obaveze koje vlasnici moraju redovno ispunjavati. Jedna od njih je i registracija vozila – zakonska procedura koja omogućava legalno učestvovanje u saobraćaju. Ovaj proces podrazumijeva niz formalnosti i finansijskih izdataka, koji često izazivaju nezadovoljstvo među vozačima zbog svoje visoke cijene.

U Federaciji Bosne i Hercegovine (FBiH), troškovi registracije variraju u zavisnosti od više faktora, uključujući starost, snagu i vrstu vozila, te od osiguravajuće kuće kod koje se osigurava.

Svake godine vozači izdvajaju značajne sume novca za registraciju svojih automobila, pri čemu se sredstva usmjeravaju prema različitim institucijama.

Osim osnovnih taksi, kao što su osiguranje i tehnički pregled, postoje i druge naknade koje se odnose na zaštitu okoliša, održavanje puteva i administrativne troškove.

Šta sve plaćamo prilikom registracije vozila i gdje ide novac?

Prilikom registracije vozila u FBiH, vozači plaćaju niz obaveznih taksi i naknada koje su raspoređene između različitih institucija. Ključne stavke koje ulaze u cijenu registracije su:

Polica osiguranja od autoodgovornosti (AO) – obavezna stavka koja pokriva štete nastale u saobraćajnim nesrećama. Cijena police varira ovisno o osiguravajućoj kući i karakteristikama vozila. Bitno je napomenuti i da je uz doplatu moguće osigurati putnike u vozilu. Novac se uplaćuje osiguravajućem društvu.

Cestarina (naknada za puteve) – doprinos za održavanje i izgradnju putne infrastrukture. Uplaćuje se u dva dijela, 40 posto na račun Direkcije cesta Federacije BiH, Ostatak na Depozitni račun Kantona Sarajevo.

Naknada za zaštitu okoliša – koristi se za ekološke projekte i smanjenje negativnog utjecaja saobraćaja na okoliš. Posebna naknada za okoliš određuje se na osnovu godišnje proizvodnje vozila i zapremine motora (ccm), a uplaćuje se na račun Fonda za zaštitu okoliša Federacije BiH.

Naknada za vode – sredstva koja se prikupljaju za zaštitu i očuvanje vodnih resursa. Posebna vodoprivredna naknada za registraciju vozila određuje se prema vrsti motornog ili priključnog vozila. Uplaćuje se na Depozitni račun Kantona Sarajevo.

Tehnički pregled – obavezna provjera ispravnosti vozila. Plaća se stanici tehničkog pregleda. Bitno je napomenuti i da nova vozila za prvu registraciju ne trebaju tehnički pregled. 

Stiker naljepnica – potvrda o registraciji koja se postavlja na vjetrobransko staklo vozila. Naknada za stiker naljepnicu iznosi 5 KM i uplaćuje se na račun JRT Trezora Bosne i Hercegovine.

Porez na motorno vozilo – zavisi od kategorije i starosti vozila. Porez zavisi od godine proizvodnje i zapremine motora vozila, a 60 posto se uplaćuje na Depozitni račun Kantona Sarajevo.

Služba 'Pomoć-informacije' – usluga koja vozačima omogućava informativnu i tehničku pomoć. Naknada za službu „Pomoć-informacije“ zavisi od vrste vozila i iznosi 8 KM za putnička, teretna i priključna vozila, te 3 KM za motore i motocikle. Uplaćuje se na račun Direkcije cesta Federacije BiH.

Administrativna taksa – naplata za administrativne poslove prilikom produženja registracija ili promjene vlasništva.

Zeleni karton – dokument potreban za putovanja u inostranstvo. Plaća se osiguravajućem društvu, kao doplata polise osiguranja. 

Poštarina – trošak dostave dokumenata.

Koliko nas sve to košta

Cijene pojedinih stavki variraju ovisno o različitim faktorima, ali na osnovu dostupnih informacija, registracija putničkog vozila prosječne starosti iznosi između 550 i 800 KM. Ukupna cijena zavisi od snage i starosti vozila, kao i od osiguravajuće kuće kod koje se vozilo osigurava.

Porez na motorna vozila određuje se na osnovu starosti i snage motora, pri čemu iznos varira od 0,05 KM do 1,50 KM po kubnom centimetru zapremine. Konačna cijena, koja zavisi od godine proizvodnje i zapremine motora, kreće se u rasponu od 50 do 250 KM.

Primjer: Registracija VW Golfa iz 2010. godine

Kako bismo bolje prikazali strukturu troškova, uzeli smo konkretan primjer – registraciju vozila VW Golf, 2010. godište, (prosječnog) agregata 1.6 TDI, snage 77 kW. Ukupni troškovi za ovo vozilo iznose 581,50 KM (sa bonusom polise od 50 posto), a uključuju sljedeće stavke:

• Polisa osiguranja AO (sa bonusom od 50 posto): 307,00 KM (Osnovna premija, bez bonusa: 614,00 KM)
• Cestarina (naknada za puteve): 60,00 KM
• Naknada za vode: 20,00 KM
• Porez na motorno vozilo: 50,00 KM
• Služba 'Pomoć-informacije': 8,00 KM
• Stiker naljepnica: 5,00 KM
• Administrativna taksa: 10,00 KM za produženje registracije ili 20,00 KM za promjenu vlasništva
• Zeleni karton: 4,00 KM
• Tehnički pregled: 91,00 KM
• Naknada za okoliš: 16,50 KM
• Poštarina: 10,00 KM

Dodatni troškovi prilikom registracije

Pored standardnih troškova, vozači mogu imati i dodatne izdatke:

• Kazne i penali
• Promjena vlasništva – u slučaju kupovine polovnog vozila potrebno je platiti takse za prijenos vlasništva
• Potvrda o vlasništvu (vlasnička knjižica)
• Potvrda o registraciji (saobraćajna dozvola)
• Tablice
• Tehničke dorade i atesti – ukoliko vozilo ima dodatne prepravke, potrebna je dodatna dokumentacija i provjera
• Odjava vozila.

Kasko osiguranje

Kasko osiguranje u FBiH je dobrovoljno i pokriva štete na vozilu bez obzira na krivicu. Postoje dvije vrste – potpuni kasko (pokriva sve rizike) i djelomični kasko (ograničena pokrivenost, npr. lom stakla, krađa). Premija zavisi od vrijednosti i starosti vozila, te može biti smanjena ugovaranjem učešća u šteti. Bitno je i napomenuti to da lizing kuće u BiH obično zahtijevaju potpuno kasko osiguranje kao obavezan uslov finansiranja vozila, kako bi osigurale zaštitu svoje imovine do otplate lizinga.

Da li će cijene rasti u budućnosti?

Posljednjih godina cijene registracije su nekoliko puta rasle, a postoje i najave novih poskupljenja.

Nedavno je osnovna premija osiguranja autoodgovornosti povećana za 6,2 posto, što se direktno odrazilo na ukupne troškove registracije. Također, moguće je da će i neke druge naknade biti revidirane, što bi moglo dodatno povećati troškove za vozače.

Registracija vozila u FBiH podrazumijeva plaćanje brojnih naknada, pri čemu novac odlazi u različite fondove i institucije. Ukupni troškovi registracije variraju u zavisnosti od starosti, snage i vrste vozila, a vlasnici se često suočavaju s poskupljenjima. Stoga je važno pratiti eventualne promjene u cijenama i tražiti povoljnije opcije, posebno prilikom izbora osiguravajuće kuće. Također, razmatranje dugoročnih troškova održavanja vozila može pomoći u donošenju odluke o tome da li je registracija određenog vozila isplativa ili ne.

Jedan od načina smanjenja troškova je samostalna registracija vozila, čime se izbjegava plaćanje naknade posredničkim agencijama. Također, odabir povoljnije osiguravajuće kuće može donijeti značajne uštede, jer cijene polisa variraju.

Registracija vozila na supružnika ili člana porodice s višim bonusom može rezultirati nižim troškovima osiguranja.

Prema zakonskim propisima, vozilo se može registrovati samo u entitetu ili distriktu u kojem je vlasnik prijavljen. Ipak, do marta 2022. godine, mnogi vozači su pronalazili načine za smanjenje troškova pa je jedna od uobičajenih praksi bila obavljanje tehničkog pregleda bez eko takse u manjem bh. entitetu RS. Međutim, 03. marta 2022. godine, Vlada FBiH je donijela odluku kojom se tehnički pregledi vozila izvršeni izvan FBiH neće priznavati. 

Objava Registracija vozila u FBiH: Šta sve plaćamo i koliko nas to košta pojavila se prvi puta na PressMedia.

Predstavnice Centra ženskih prava Zenica su na konferenciji za medije saopćile da su zahtjevom prema Ministarstvu pravde Federacije BiH tražile hitnu izmjenu Porodičnog zakona u pogledu isključive zabrane naplaćivanja usluge posredovanja koje se obavezno provodi prije pokretanja brakorazvodne parnice u slučaju kada bračni partneri imaju maloljetnu djecu.

"Prilikom plaćanja posredovanja dolazimo do još jednog apsurda gdje je različito od kantona do kantona, kreće se od 30 do 400 KM. Ako žena nema novaca da plati posredovanje, ne može se ni razvesti", kazala je Meliha Sendić, predsjednica Centra ženskih prava Zenica.

Sendić je navela da su žene, uslovljene plaćanjem posredovanja, prisiljene vratiti se u nasilne zajednice, jer najčešće nemaju sredstava da pokriju potrebne troškove, zbog čega, kako je rekla, dolazi i do femicida.

"Napravio se sistemski problem za žene i djecu koji žele da izađu iz nasilne zajednice", kazala je.

Nurka Babović, koja radi u Centru ženskih prava na poziciji terapeuta, podrške i psihološkog savjetovanja, rekla je da su žene koje su se obraćale za pomoć uglavnom bile prisiljene vratiti se nasilniku, jer nisu imale novac za plaćanje obaveznog posredovanja koje zakonom nije ni predviđeno.

"Žena koja je nedavno bila kod nas, rekla je da ima majku kod koje može otići, ali da je ona bolesna i ne može čuvati djecu da bi ona uspjela naći posao. Rekla je: 'Ja se moram vratiti u nasilan brak'", kazala je Babović.

Prema njenim riječima, od ubistva Nizame Hećimović je broj poziva za pomoć i podršku znatno uvećan, jer su žene u objektivnom strahu za svoj život, kao i živote djece.

"One bi rado izašle iz nasilne veze da pokrenu postupak razvoda, ali ne mogu jer se plaća posredovanje. Pod hitno treba usvojiti inicijativu i olakšati postupak ženama koje žele da se razvedu", navela je Babović i dodala da takva praksa može dovesti do kulminacije nasilja.

Prema podacima koje je Centar prikupio, obavezno posredovanje je besplatno samo u Kantonu Sarajevo i Bosansko-podrinjskom kantonu, dok se u drugim kantonima cijene ove usluge razlikuju. Najskuplje iznose plaćaju žene u Hercegovačko-neretvanskom kantonu i Srednjobosanskom, gdje iznosi idu i do 400 KM.

Sendić je objasnila da Centri za socijalni rad naplaćuju uslugu u skladu sa svojim uredbama, a da postupak posredovanja mogu raditi i advokati koji također naplaćuju uslugu.

Naglasila je da žene ne smiju biti ostavljene na dobru volju pojedinih senzibilnih direktora centara koji im neće naplatiti uslugu posredovanja, nego da se zakonom mora naznačiti kao izričito besplatno.

Stefan Almehagen Sandstad, otpravnik poslova Ambasade Kraljevine Norveške u Sarajevu, kazao je da podaci pokazuju značajno povećanje nasilja i ubistva žena u BiH i da je neophodno da svi sudionici društva poduzmu sve korake u osiguravanju zaštite žena i djece.

"Bezbjednost i sigurnost svih građana su od suštinske važnosti za društvo koje gaji toleranciju, a rodno zasnovano nasilje je nešto što remeti harmoniju i prijetnja je društvu, bez obzira da li govorimo o fizičkom, psihičkom, seksualnom ili finansijskom nasilju", kazao je.

Pozvao je vlast na aktivno sudjelovanje u inicijativama i podršku organizacijama civilnog društva u pogledu sprečavanja nasilja i ubistava žena, piše Detektor.

Objava Troškovi za razvod brakova prisiljavaju žene na povratak u nasilne zajednice pojavila se prvi puta na PressMedia.